Elektropalettenbahnen (EPB)

Bei den Elektropalettenbahnen handelt es sich um ein automatisches, diskontinuierliches Palettentransportsystem, das aus elektrisch angetriebenen Fahrzeugen besteht, die Ware in einem geschlossenen Kreislauf aus elektrischen Schienen bewegen. Die Fahrzeuge bewegen sich entlang des Fördersystems, um Paletten zwischen verschiedenen Be- und Entladestationen an unterschiedlichen Punkten der Wegstrecke zu befördern. Es handelt sich um eine sehr agile und effiziente Lösung, mit der lange Strecken zurückgelegt werden können. Dadurch wird der interne Transport palettierter Ware erheblich beschleunigt und kann an die Anforderungen unterschiedlichster Lager angepasst werden.

Das Elektropalettenbahnsystem verfügt über schnelle Fahrzeuge, die eine Geschwindigkeit von bis zu 100 m/min mit Last und 120 m/min ohne Last erreichen.

Jedes Fahrzeuge kann eine maximale Last von bis zu 1.500 kg tragen.

Die Fahrzeuge sind mit 800 x 1.200 mm, 1.000 x 1.200 mm und 1.200 x 1.200 mm Paletten sowie 600 x 800 mm Halbpaletten kompatibel. Sie können je nach Kundenwunsch auch für Paletten mit anderen Abmessungen angepasst werden, z. B. für GMA-Paletten (oder amerikanische Paletten).

Elektropalettenbahnen sind für einen breiten Temperaturbereich geeignet: von -30 °C bis +40 °C. Aus diesem Grund handelt es sich um eine perfekte Lösung zur Automatisierung des Materialflusses palettierter Ware in Kühl- und Tiefkühllagern.

Eine Software überwacht den Verkehr des Elektropalettenbahnsystems in Echtzeit, um den unterschiedlichen Fahrzeugen die jeweiligen Aufgaben zuzuweisen. Das System erhält vom Lagerverwaltungssystem Arbeitsaufträge, die auf die Fahrzeuge aufgeteilt werden. Jedem Fahrzeug wird die effizienteste Wegstrecke zu den Be- und Entladestationen zugeteilt.

Bei Elektrohängebahnen sind die Aluminiumschienen, auf denen die schienengeführten Fahrzeuge fahren, an der Decke oder an einer erhöhten Struktur befestigt. Bei den Elektrobodenbahnen werden die Schienen hingegen am Hallenboden befestigt.

Elektrohängebahnen werden eingesetzt, wenn der Hallenboden frei von Hindernissen sein muss, um die Zirkulation anderer Transportgeräte zu ermöglichen, oder um Reinigungsarbeiten in Umgebungen zu erleichtern, die eine umfassende Hygiene erfordern, wie z. B. in Unternehmen der Lebensmittelindustrie. Zudem handelt es sich um die ideale Lösung, für Gebäude, die keine angemessene Nivellierung oder nicht die erforderliche Tragfähigkeit aufweisen.

Elektrobodenbahnen werden häufig bei der Konstruktion mittelgroßer Fördersysteme eingesetzt. Sie sind sehr einfach zu installieren und haben einen kleinen Wenderadius.

Bei Rollenförderern für Paletten handelt es sich genau wie bei Elektropalettenbahnen um ein System, dass zur Automatisierung des innerbetrieblichen Materialflusses palettierter Ware konzipiert wurde. Palettenfördersysteme zeichnen sich durch ihre kontinuierliche Bewegungskapazität aus, die den gleichzeitigen Transport großer Palettenmengen sicherstellt. Außerdem können sie, anders als Elektropalettenbahnen, Pufferfunktionen übernehmen, d. h. Paletten verbleiben in Wartestellung und bilden einen vorübergehenden Puffer, um den Materialfluss zu regulieren.

Elektropalettenbahnen sind ein diskontinuierliches Transportsystem, das schneller als eine Fördertechnik läuft: Sie können mit Last bis zu 100 m/min erreichen. Fördertechniken erreichen im Vergleich mit Last bis zu 20 m/min. Daher eignen sich Elektropalettenbahnen für mittlere bzw. lange Fördersysteme oder wenn es darum geht, die Palettenbewegung so dynamisch wie möglich zu gestalten.

Elektropalettenbahnen und Autonome Mobile Roboter (AMR) sind automatisierte Lösungen für den Transport einzelner Lasten zwischen zwei Punkten. Für den Einsatz von Elektropalettenbahnen werden Fahrzeuge verwendet, die Paletten entlang eines geschlossenen und abgegrenzten Systems befördern. AMR bewegen sich hingegen autonom im Lager: Sie folgen dynamischen Routen, die an die jeweilige Aufgabe angepasst werden, und sind nicht an geschlossene Navigationskreise oder eingeschränkte Arbeitsbereiche gebunden.

Zwar lassen sich autonome mobile Roboter leichter in das Lagerlayout integrieren als Elektropalettenbahnen (sie benötigen keine Schienen oder Sicherheitszäune), doch sind Elektrohänge- und Elektrobodenbahnen in Szenarien mit hohem Palettenumschlag in der Regel die optimale Alternative, da die Bewältigung eines solchen Arbeitsvolumens mit AMR-Robotern eine sehr große Flotte erfordern würde.

Ja. Bei Elektropalettenbahnen handelt es sich um ein sehr vielseitiges Transportsystem, das an die technischen Merkmale des Lagers angepasst werden kann. Dank dieser Flexibilität ist es möglich, das Fördersystem an spezifische Anforderungen anzupassen, z. B. durch das Hinzufügen von Zwischenkurven oder Weichen, die als Abkürzungen, Parallelgleise, Diagnosestationen oder Abstellflächen dienen.

Ja. Beispielsweise kann ein Elektropalettenbahnsystem eingesetzt werden, um Lager in getrennten Hallen miteinander zu verbinden. Zu diesem Zweck wird in der Regel ein Tunnel oder eine Brücke gebaut, durch den bzw. über die der Teil des Fördersystems geführt wird, der die beiden Gebäude verbindet.

Ja. Elektropalettenbahnen verfügen über verschiedene Sicherheitsvorrichtungen, wie Sensoren, Puffer und Stoßdämpfer, sodass die Fahrzeuge die Ware reibungslos und stabil entlang des Fördersystems transportieren können. Zudem begrenzt eine Umzäunung die Förderstrecke, um den Zugang zum Betriebsbereich der Fahrzeuge zu beschränken und Zwischenfälle mit Personen oder anderen Maschinen zu verhindern.